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エレキ部品、ハブベアリング
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    昨日はエレキの部品が入荷。

    モジュールやブラシカード、リペアキットなど欠品が解消。

    2”、4”メーターベゼルも入荷。

    削りっぱなしの状態なんでクリア噴いて保管。
    アルミのビレットなんで、そのまま保管だと白錆出ちゃったりすることあるんですよね。
    トレーラーのハブベアリングですが、割と多い質問です。
    ショップ様や自動車関係の方はご存知でしょうから読み飛ばしちゃってください。
    主に17’以上のボートトレーラーに使われてるテーパースピンドルなんですが、
    ダイアが1-3/8"(in)×1-1/16"(out)です。
    ですので、それ用のベアリングキットは大小のセットとなってるんですが
    このようになるんですね(わかりやすくするため、ハブは除いてます)
    で、このスピンドルに合う5穴のハブが2種類あります。
    どこが違うかと言うとこれ。
    インナーベアリングの赤○以外、コーンもカップもまったく同じ。
    赤○のカップが2種類あり、約1仄紂外径が違うため、ハブも違うという面倒くさい事になってます。
    これが違うと当然オイルシールも違いますので計測するか製番の刻印を確認してください。
    ちなみにDEXTER/UFP系が製番L68110(約59.13弌法
    Tie Down系が製番L68111(約60.00弌忙箸辰討襯院璽垢多いようです。
    (弊社で確認しただけですので実際に現物をご確認ください。
    | - | 11:39 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
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